汽車的自動擋目前市面上的汽車自動擋系統通常采用扭矩轉化器,這是一種液體耦合器,它能讓引擎和變速箱各自獨立運轉。如果汽車在等紅燈時,發動機怠速,引擎轉速很低,它輸入扭矩轉化器的扭力很低,所以只要輕踩剎車就可以讓汽車靜止。這樣的方式在摩托車上面已經少見了,但是在摩托車的歷上使用扭矩轉化器的歷史卻很長,尤其在50年前,小型摩托車就已經使用這樣的轉換器。我是不二騎士,歡迎大家關注留言,和你分享更多原創精彩內容! 次數用完API KEY 超過次數限制
在目前的汽車市場上,自動變速器的普及率非常高,手動變速器的出鏡率越來越低。但是還是有很多的消費者喜歡和愿意去購買手動變速器車型,手動擋車型更有駕駛樂趣,動力輸出更快,油耗表現更好。手動擋車型相比于自動擋車型在操控上會多一項離合器的操作過程,那么離合器的作用以及工作原理是什么呢?在日常用車過程中如何判斷離合器的磨損情況呢?離合器的作用離合器的作用是切斷和結合發動機動力。動力結合是將發動機的動力傳遞給變速器輸入軸,而切斷動力是為了手動變速箱在執行換擋工作時,切斷動力輸出,防止打齒,使變速器的同步器能順利結合和分離。 次數用完API KEY 超過次數限制
由此可見,離合器對于手動擋車型來說,意義重大。那么離合器是怎樣工作的呢?離合器的工作原理首先我們先來了解一下離合器的組成,離合器是有主動部分、從動部分、操縱機構以及壓緊機構組成。從離合器的結構上我們不難看出,主、從動部分的相互結合和分離是離合器工作的關鍵。當離合器的主動部分與從動部分分離時,發動機的動力輸出被占時切斷,變速器輸入軸沒有扭矩的輸入,這樣就會使得換擋時同步器的結合更加平順。當離合器主、從動部分結合時,依靠從動部分摩擦片的巨大摩擦力,使得發動機的動力能夠很好的輸入到變速器輸入軸,終完成發動機的動力輸出 次數用完API KEY 超過次數限制